Rower Le Grand Elille 2.0 model 2023

Zgodnie z ustawą obowiązującą od początku 2019 roku, kaski rowerowe są obowiązkowe dla dzieci do 14 roku życia.

Rower miejski to coś więcej niż dwa kółka i kierownica. To również coś innego niż kurz, pot i zmęczenie. To także coś więcej niż tylko piękny rower. Le Grand to tylko i aż rower miejski. Le Grand to stylowy rower miejski - taki, w którym zakochasz się od pierwszego wrażenia i już na zawsze. Nieważne, czy jeździsz na co dzień, czy od święta, Le Grand będzie Twoim wiernym towarzyszem podczas miejskich przejażdżek. Mieszkasz w wielkim mieście. Albo mieszkasz w mniejszym mieście. Pracujesz, studiujesz, albo spędzasz czas tak, jak masz ochotę. Więc kiedy tylko chcesz, ruszasz w miasto na swoim klasycznym rowerze Le Grand i jedziesz tam, gdzie chcesz. Możesz mieć pewność, że będzie stylowo i wygodnie, uśmiech sam pojawi się na Twojej twarzy i na twarzach ludzi, których będziesz mijać. I będzie pięknie. Ot tak, po prostu.

Producent zastrzega sobie prawo do zmiany elementów specyfikacji w odniesieniu do wszystkich produktów.

1. Jaki rower wybrać?

   Rower crossowy, miejski, szosowy czy górski, czyli jak wybrać idealny model dla siebie?
   
   To postanowione: kupujesz rower! Przed Tobą jeszcze kilka dodatkowych decyzji. Dokładnie przemyśl, czego od niego oczekujesz oraz jaki model spełni Twoje potrzeby. Przeczytaj nasz poradnik, poznaj najpopularniejsze rodzaje rowerów i wybierz sprzęt dla siebie.
   
   W pierwszej kolejności sprecyzuj, jaką rolę ma spełniać rower. Zastanów się, czy będziesz używać go sporadycznie, czy planujesz np. dojeżdżać nim do pracy. Czy rower posłuży Ci do uprawiania sportu, czy potrzebujesz go raczej do celów rekreacyjnych? Będziesz poruszać się ścieżkami rowerowymi czy raczej szukasz czegoś na wyjazdy w – często dość wymagający – teren? A może ma to być model uniwersalny? Przyjrzyjmy się poszczególnym rodzajom rowerów.
   
   Rowery crossowe
   Rowery crossowe to modele uniwersalne, które dobrze radzą sobie na każdej nawierzchni. Jego konstrukcja oraz opony o dość łagodnym bieżniku umożliwiają komfortową jazdę po leśnych ścieżkach i drogach szutrowych, ale także po asfalcie.
   
   Rowery trekkingowe
   Rowery crossowe damskie i męskie są idealne na krótkie i średnie dystanse. Jeżeli jednak szukasz czegoś na dłuższe wycieczki rowerowe, sprawdź segment rowerów trekkingowych – turystycznych. Zapewniają wygodną, wyprostowaną pozycję. Ponadto są wyposażone w dodatkowe, przydatne w trasie akcesoria, jak bagażnik, uchwyty na sakwy, błotniki, podpórkę itd.
   Aby wybrać dobry rower trekkingowy damski lub męski, musisz sprecyzować, do czego dokładnie go potrzebujesz. Jeżeli w planach masz dłuższe, np. kilkudniowe wycieczki, kup rower wykonany z lekkich komponentów, co pozwoli Ci zmniejszyć obciążenie.
   
   Rowery miejskie
   Rowery urban mają cięższą ramę od trekkingowych czy crossowych. Nie sprawdzą się na wymagających trasach, są za to idealne do codziennego przemieszczania się po ścieżkach rowerowych. Są tak zaprojektowane, aby umożliwić jazdę niezależnie od stroju – nawet w spódnicy i butach na obcasie.
   
   Rowery górskie
   Przeznaczone do jazdy w trudniejszych warunkach. Rowery do jazdy po górach charakteryzują się solidną konstrukcją ramy oraz dobrej jakości amortyzatorami. Głęboki bieżnik opon ułatwia jazdę na luźnej powierzchni.
   Warto zwrócić uwagę na to, że rowery górskie to bardzo pojemne określenie. Wyróżniamy m.in.

   • rower górski MTB – najbardziej uniwersalny z „górali” stworzony bardziej do rekreacji niż wyścigów,
   • rower MTB XC – dostosowany do wymagających warunków terenowych i agresywniejszej jazdy,
   • rower górski trial – dla amatorów zjazdów na górskich szlakach,
   • rower górski enduro – do jazdy nawet po dużych kamieniach i uskokach.

   Rowery szosowe i triathlonowe
   Najlepsze do sportowej jazdy po drogach asfaltowych. Lekkie rowery szosowe to świetne rozwiązanie, jeżeli zależy Ci na osiągach sportowych i poważnie podchodzisz do poprawiania swoich wyników. Tego typu modele „wymuszają” niskie ułożenie ciała i aerodynamiczną pozycję, dzięki czemu można pokonać długi dystans w dość krótkim czasie.
   
   Rowery przełajowe i gravelowe
   Przeznaczone do krótkich, ale intensywnych wyścigów na różnych trasach. Najważniejsza jest w nich stosunkowo niewielka waga, zwrotność oraz dynamika. Rowery Gravel to z kolei połączenie modeli przełajowych, szosowych oraz górskich. Można nich jeździć zarówno po asfalcie, jak i trudniejszym terenie pamiętając jednak że rower ten, nie będzie mógł zastąpić roweru górskiego w wymagającym terenie.

   
   Rowery BMX
   Do jazdy wyczynowej i tricków, zarówno w przeznaczonych do tego miejscach, typu skateparki, jak i w mieście. Są niższe niż pozostałe modele, mają też małe, zazwyczaj 20-calowe koła oraz charakterystyczną kierownicę.
   Specyficzną odmianą BMX-a jest rower Dirt. Wygląda jak połączenie roweru górskiego z BMX. Służy przede wszystkim do wykonywania różnego rodzaju akrobacji, w tym skoków na hopkach (dirt).
   
   Rowery elektryczne
   Damskie i męskie rowery elektryczne zdobywają coraz większą popularność. To sposób na komfortowe przemieszczenie się po mieście oraz poza nim. Dostępne są bowiem nie tylko miejskie rowery z napędem elektrycznym, ale także szosowe, trailowe czy trekkingowe. To dobra opcja na dłuższe wycieczki – jeśli nie chcemy lub nie możemy obciążać się fizycznie.
   
   Rowery dziecięce
   Modele dla najmłodszych są dostępne niemal w każdym opisanym wyżej wariancie. Dzięki temu możesz zachęcać swoje dziecko do różnych rowerowych aktywności: jeździe po mieście, wycieczek do lasu czy akrobatyki w skateparku. Rowery dla dzieci 14/16/18/20 cali – jak widać, można wybierać różne wielkości kół, dzięki czemu precyzyjnie dopasujesz model do wieku oraz wzrostu dziecka.
   
   Zastanów się, do czego dokładnie potrzebujesz roweru oraz jaki rodzaj najlepiej się sprawdzi. Wybierz model dla siebie i ciesz się z tej prostej przyjemności, jaką daje jazda na rowerze.
   
   
   

2. Jaki rozmiar ramy?

   Rozmiarem roweru jest zwykle wysokość jego ramy. Jest to najczęściej odległość od środka suportu, mierzona po rurze podsiodłowej do środka wysokości rury górnej. Rozmiar ten podaje się w calach (np. 16", 18", 20"), centymetrach (np. 43, 46, 51cm) lub oznaczeniem literowym, jak w przypadku odzieży (S - Small, małe; M - medium, średnie; L- Large, duże).
   
   Nawet przy źle dobranym rozmiarze mamy pewną możliwość skorygowania naszej pozycji na rowerze manipulując długością wspornika kierownicy lub przesunięciem siodła.
   
   Szukając roweru bardziej komfortowego do zastosowań rekreacyjnych proponujemy rower na wymiarowej ramie, o stosunkowo krótkiej górnej rurze. Dzięki temu nasza sylwetka będzie bardziej wyprostowana i dość stateczna. Zaś kupując rower o bardziej sportowym charakterze wybrać należy ramę nieco niższą, za to dłuższą, pozwalającą bardziej się pochylić i wyciągnąć. Inną kategorią są rowery o ramach z obniżonym środkiem ciężkości (widać to po nisko położonym siodle, zdecydowanie poniżej wysokości kierownicy) służące do ekstremalnych wyczynów jak zjazdy i skoki. Jeździ się na nich zupełnie inaczej niż na zwykłych góralach. Zatem, dobrze jest przypatrzyć się nie tylko opisowi, ale i konstrukcji ramy danego roweru, by trafnie wybrać.
   
   Przy większości rowerów oferowanych na erowery.pl zamieszczamy schemat budowy ramy wraz z długościami poszczególnych rur w zależności od rozmiaru.
   
   

3. Jak złożyć rower kupiony w erowery.pl?

   Przebieg montażu prezentuje poniższy film

   
   
   

4. W jakim stanie otrzymam rower kupiony w erowery.pl?

   Rowery kupione w naszym sklepie objęte są gwarancją producenta. W zależności od marki
   jest to okres od roku do 5 lat. Do każdego zamówienia dołączany jest paragon lub faktura (zgodnie z życzeniem Klienta).

   Rower po przyjechaniu w kartonie z naszego magazynu jest montowany przez serwisanta. Dokonuje on następujących czynności :

   • wyjęcie zabezpieczonego (folie ochronne i osłony papierowe) roweru z kartonu
   • wyjęcie zabezpieczonych kół, pedałów, kierownicy, sztycy (wszystkich komponentów)
   • przykręcenie koła, kierownicy, pedałów i montaż hamulców (v-braków aby je wyregulować)
   • sprawdzenie naciągnięcia linek hamulcowych i przerzutek
   • sprawdzenie poprawności działania mechanizmu napędowego (korba i przerzutki)
   • wyregulowanie przerzutek i hamulców
   • przesmarowanie łańcucha i układu napędowego
   • napompowanie kół (jeśli ciśnienie jest mniejsze niż 60 PSI)
   • odkręcenie kierownicy
   • odkręcenie pedałów
   • wyjęcie koła
   • dodatkowe zabezpieczenie wszystkich komponentów (osłony papierowe, folie, folie bąbelkowe)
   • obklejenie już zabezpieczonych komponentów i roweru dodatkową folią firmową
   • staranne włożenie ich do kartonu
   • włożenie gratisów do kartonu (również są zabezpieczone)
   • włożenie paragonu i podbitej karty gwarancyjnej do kartonu
   • zaklejenie kartonu folią w każdym miejscu, które potencjalnie mogłoby mieć wpływ na uszkodzenie kartonu
   • przyklejenie numeru listu przewozowego
   • oczekiwanie na kuriera i wysyłka paczki