RAMA Giant AluxX, aluminiowa WIDELEC SR SUNTOUR NEX 4610 V4, skok 63mm, blokada PRZERZUTKA PRZEDNIA SHIMANO Tourney TX51 PRZERZUTKA TYLNA SHIMANO Acera.Kolor Biały.

• Seria tradycyjnych rowerów crossowych
• Rama z aluminium AluxX
• Widelec amortyzowany Suntour i napęd Shimano
• Komponenty GIANT Sport
• Koła 700C z oponami Kenda Kwick i lekkimi aluminiowymi, dwuściennymi obręczami Giant

Liv/giant kieruje się pięcioma kluczowymi wartościami:

ŻYJ CHWILĄ
Jazda na rowerze to przyjemność, która pozwala nadać życiu inne tempo, być bardziej obecnym wśród ludzi, głębiej doświadczać otaczającą nas rzeczywistość. Rower pozwala cieszyć się przestrzenią!

ŻYJ POZYTYWNIE
jazda na rowerze wyzwala pozytywne emocje. To wyjątkowy rodzaj ruchu. Rower zmienia sposób życia, myślenia, podejścia do tego jak odpoczywamy i jak się bawimy.

ŻYJ PIĘKNIE
Dobry wygląd wpływa na dobrze samopoczucie. Design i styl rowerów to elementy mody i estetyki.

ŻYJ PRAWDZIWIE
Celebrujemy indywidualizm i oryginalność. Produkujemy piękne rowery na miarę różnych potrzeb.

ŻYJ ODPOWIEDZIALNIE
Szanujemy naszą planetę i wierzymy, że jazda na rowerze sprzyja jej kondycji. Zachęcamy do świadomego wybierania roweru, jako uniwersalnego i ekologicznego środka transportu.

Torebka podsiodłowa Basil Tina Small

Wykonana z impregnowanego Poliestru. Torebka mocowana za pomocą systemu Clip do prętów podsiodłowych, dla lepszej stabilności dodatkowo mocowana do sztycy podsiodłowej za pomocą taśm rzepowych.

Licznik Sigma Speedmaster 5000

Intuicyjne ikony, Prędkość aktualna, Dystans wycieczki, Dystans całkowity.

1. Jak złożyć rower kupiony w erowery.pl ?

   Przebieg montażu prezentują poniższe zdjęcia.
   Do przykręcenia kierownicy potrzebny jest imbus 5 lub 6. Do pedałów i koła potrzeby jest płaski klucz 15.  Niektóre koła mają szybkozamykacze więc nie potrzebne są żadne klucze.

   Instrukcję można pobrać klikając tutaj (prezentacja w pliku pdf)
   
   Montaż Kierownicy
   - W przypadku systemu bezgwintowego a-head przykręcamy kierownicę kluczem imbusowym z siłą 13-16 Nm - dość mocno - przy dwóch śrubach lub 6-7 Nm - umiarkowanie mocno - przy czterech
   - W przypadku regulowanego wspornika ze sterami na gwint kierownicę osadzamy od góry śrubą z gniazdem imbus 6mm, z siłą 14-16 Nm - dość mocno
   - Sprawdzamy czy kierownica nie rusza się pod naciskiem

   

   

   

   

   

   

   

   Montaż przedniego koła
   - Jeżeli jest to opona kierunkowa (strzałka i opis "drive" na boku), montujemy ją zgodnie z kierunkiem opisu, jeśli nie - dowolnie
   - Koło osadzamy równo w obu hakach i dokręcamy: nakrętki z siłą 15-20 Nm - dość mocno; w przypadku montowania na zacisk skręcamy ośkę nakrętką po przeciwnej stronie zacisku mimośrodowego, po czym przekręcamy dłonią zacisk tak, żeby użyć znacznej siły
   - Sprawdzamy czy koło osadzone jest równo w widelcu, jeśli nie powtarzamy osadzanie koła

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   
   
   Montaż hamulca
   - Osadzamy fajkę hamulca w klatce na przeciwnej szczęce, nakładamy gumkę na fajkę
   - W przypadku hamulców tarczowych po prostu osadzamy koło tak, żeby tarcza trafiła między zaciski
   - Sprawdzamy poprawność działania hamulca

   

   

   

   

   

   

   

   
   
   Montaż pedałów
   - Przy prawym pedale jest prawy gwint, przy lewym lewy gwint
   - Pedały przykręcamy kluczem 15 mm z siłą 35Nm - bardzo mocno
   - Po przejechaniu 20 km, oraz następnych 100 km sprawdzmy mocowanie pedałów w korbie

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

2. W jakim stanie otrzymam rower kupiony w erowery ?

   Rowery kupione w naszym sklepie objęte są gwarancją producenta. W zależności od marki
   jest to okres od roku do 5 lat. Do każdego zamówienia dołączany jest paragon lub faktura (zgodnie z życzeniem Klienta).

   Rower po przyjechaniu w kartonie z naszego magazynu jest montowany przez serwisanta. Dokonuje on następujących czynności :
   - wyjęcie zabezpieczonego (folie ochronne i osłony papierowe) roweru z kartonu
   - wyjęcie zabezpieczonych kół, pedałów, kierownicy, sztycy (wszystkich komponentów)
   - przykręcenie koła, kierownicy, pedałów i montaż hamulców (v-braków aby je wyregulować)
   - sprawdzenie naciągnięcia linek hamulcowych i przerzutek
   - sprawdzenie poprawności działania mechanizmu napędowego (korba i przerzutki)
   - wyregulowanie przerzutek i hamulców
   - przesmarowanie łańcucha i układu napędowego
   - napompowanie kół (jeśli ciśnienie jest mniejsze niż 60 PSI)
   - odkręcenie kierownicy
   - odkręcenie pedałów
   - wyjęcie koła
   - dodatkowe zabezpieczenie wszystkich komponentów (osłony papierowe, folie, folie bąbelkowe)
   - obklejenie już zabezpieczonych komponentów i roweru dodatkową folią firmową
   - staranne włożenie ich do kartonu
   - włożenie gratisów do kartonu (również są zabezpieczone)
   - włożenie paragonu i podbitej karty gwarancyjnej do kartonu
   - zaklejenie kartonu folią w każdym miejscu, które potencjalnie mogłoby mieć wpływ na uszkodzenie kartonu
   - przyklejenie numeru listu przewozowego
   - oczekiwanie na kuriera i wysyłka paczki